来源▋◆○□▒：中国基金报
马斯克又开怼了◀△▲▓▽！这次仍然是世界首富贝索斯……
美东时间6月27日▉❈▉※░，外科模拟2013马斯克发推特@亚马逊CEO贝索斯称▒❈◁※●，贝索斯（Jeff Bezos）是“抄袭狗”|※◇□◆。
这次又是为了什么让马斯克发飙呢…|▷▽▒？听基金君细细讲来……
亚马逊进军无人驾驶
6月26日◇▷★▽░，《金融时报》报道称亚马逊以12亿美元的价格收购了自动驾驶领域的明星公司ZOOX★❈▒■◁。
亚马逊在其官网上也承认这一消息※○□▊■。
ZOOX成立于2014年7月※▶▼▊◁，由斯坦福大学自动驾驶汽车小组的Jesse Levinson以及澳大利亚企业家Tim Kentley-Klay创立▊▲※◆※。
据CB Insight数据▓░▉…△，ZOOX成立以来融资总额接近10亿美元∷░░▊◆。最近的一次融资完成于2019年10月■▼◇★▶，金额为2亿美元★░|○…。融资完成后▲❈●▒※，最新的估值为32亿美元◁▽∷|◇。
正当人们把焦点放在12亿美元的“四折价”上时▋△|◇□，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）跑出来抢尽了风头▶◀■░…。
截至到目前□░◀◀▊，国外已经有20多家媒体报道了马斯克称贝索斯是抄袭狗的事情★◀❈▷※。
特斯拉曾起诉ZOOX窃取商业机密
2019年3月░◁▓▋▊，特斯拉起诉ZOOX和其加入ZOOX的四名前员工|▊▓❈❈，索菲亚布置房间称他们窃取特斯拉包含WARP（物流软件平台）系统在内的大量商业机密和技术|■▶※◇。
特斯拉表示▊◆◆▉▋，ZOOX借助这些技术得以直接跳过一些重要的研发步骤◀□△▽★。
今年4月◀▉▒◀▲，双方达成和解▒█▋◇▊。根据和解协议▒▽◇∷◇，ZOOX将向特斯拉支付一笔未披露金额的赔偿金||▊★▷，并对其系统进行审计◇|□▓▽，以确保Zoox员工没有保留或使用特斯拉的机密信息▼▷▉○◇。
ZOOX承认█◆█□▓，它从特斯拉那招募来的某些员工在加入ZOOX的物流团队时□◇▷◇▽，持有与运输▉❈▽◀▉、接收和仓储程序有关的特斯拉文件▓❈◆…▋。
作为和解协议的一部分▽|▒▲◆，ZOOX还将进行强化的保密培训★★○▒●，以确保所有ZOOX员工了解并遵守其保密义务…▼∷※░。
亚马逊屡次涉足自动驾驶
一如既往▊|※∷■，llk宠物连连看尽管多次被怼●▊▲◁▷，贝索斯在社交媒体上仍然没有搭理马斯克▶∷◀▋◇。
事实上▼▉●▉▋，这并不是亚马逊第一次涉足自动驾驶领域▲▶■●▼。
2019年2月▉▋▋◇█，亚马逊参与了另一家自动驾驶初创公司Aurora B轮5.3亿美元的融资◁▋▋▉▉，那一轮的领投方是红杉资本※□∷▶○，亚马逊是跟投方◁▶◀▽△。
由于亚马逊战略的需求∷◇█○▲，其一直在无人化上进行大规模的投入█△▼△◁，包括了引领仓储无人化的建设▋█◁▒▽，而自动驾驶将会成为建设物流无人化的第一步█▷○▊▉，包括干线物流▶▽◇∷▼、城配物流和最后一公里配送█▼██◇，4399红楼梦连连看从而完成亚马逊战略体系对仓储物流无人化的需求■◇●▼▼。
2019年2月▽◁|▷◇，亚马逊和无人驾驶卡车系统研发公司Embark承认◆▉▓▶∷，亚马逊正在使用Embark开发的自动驾驶卡车沿着I-10号高速公路运输部分货物▷■◀▉□。
同年★◇▷▲█，亚马逊向电动汽车公司Rivian投资了7亿美金▋…▲□△， 并参与到自动驾驶公司Aurora的一轮约为5.3亿美金的融资中▷■■◆▉。
据了解∷…░△▊，在2018年洛杉矶车展上发布首款电动皮卡R1T而一举成名的Rivian被特斯拉视为“最大的敌人”…▓●◀∷。
马斯克░□▽▲❈，“酸了”
马斯克一直放言…▶△▉★，要在2020年中○▲○◆▶，特斯拉的自动驾驶将达到彻底的全自动驾驶…∷◆∷●，不再需要人为操控△█●▽◆，果蔬消消看甚至司机都不需要再边开车边关注路况○▒▼◁…。
当时▊■▼□▓，ZOOX的CTO Jesse就公开反对了马斯克的“高谈阔论”◀▓░●▲，表示特斯拉没有任何可能在2020年完成全自动驾驶▋░★▉◀。
事实胜于雄辩◀▶▓▉△，截至到目前▓▒▽▓|，特斯拉不仅没有实现全自动驾驶■□△◀○，反而深陷各种麻烦事中□▼▋█▷。
而路透社曾在去年的一篇报道中对亚马逊在2016年12月至2019年5月期间获得的专利进行梳理发现█●…▋○，亚马逊在无人机▷▋▷░●、自动驾驶汽车等物流相关的领域中有超过210项专利○…○█▊，这一数字明显高于苹果和谷歌░◇|◆▊。
现在◁○●○■，亚马逊收购ZOOX后◁▶▷◀※，摩根士丹利分析师表示▼▲❈▒▲，亚马逊利用Zoox现有的技术开发“更高效的长期配送网络”的潜力▶◇…▼…，每年可为公司节省200亿美元▒▽▷★●。
在自动驾驶这件事情▼◆❈❈▓，贝索斯暂时领先█▉○❈▷。
马斯克又有新麻烦了
在马斯克称贝索斯是抄袭狗之前▽░▓░▲，外媒Business Insider在25日报道称░■◆█◆，大量泄露的特斯拉邮件显示∷▉▶▋∷，其在2012年就知道Model S因电池设计不当▽█◆★∷，可能会导致短路甚至起火▒░░■※，但管理层为了产量和业绩█|▉░▲，选择视而不见□░▓□❈。
除了电池短路◁▷★◀▼，可能起火的问题之外※▒▼※◆，用户还一直在抱怨特斯拉新款Model Y的各种设计缺陷▽▊▊▷▒，包括安全带和座椅靠背松散等问题△…◇▷…。
与此同时◇△…◁▒，美国国家公路运输安全管理局（NHTSA）正在对2012年至2015年生产的有问题的特斯拉Model S触摸屏展开调查▲◁▼░▶，预计涉及6.3万辆汽车█◆◇◁▽。
该机构称▲▒▼○◆，近几个月来█□★∷◇，特斯拉Model S汽车的媒体控制单元（MCU）出现故障的投诉有11起▶○※▲░。
邮件门■★░◀□：
马斯克早知道电池有问题
据Business Insider报道▓●◀▊◀，当特斯拉的第一款汽车Model S从加州弗里蒙特的工厂下线时▊■▒▒▊，该公司就知道存在一个可能导致电池内部电解液泄漏的设计缺陷▒|●◁▉。
泄露的邮件显示▼▼□▉□，特斯拉先后委托了三家公司测试调查电池冷却系统▼▷◀★◇，三份结果都显示其末端连接配件存在问题▉※◁※◀，泄露的电解液可能会导致汽车电池短路■※▊…□，或在电池内留下易燃残留物▊▶▓▷◆。
其中❈∷▊■※，IMR实验室曾于2012年7月通知特斯拉▲※▶△❈，末端连接配件的铝制材料没有达到应有的强度▶□❈▼■，很可能破裂泄漏●▉◁▲▉。但Model S汽车仍在继续出厂▽▋∷…▲。根据特斯拉2012年第三季度收益报告…▷□|★，该公司交付了250多辆Model S轿车▽◁▲●◆。
除了Model S※|■▒░， Model X的电池也被拆结果△▲◆□▊，被证实存在相同的问题▼■▉◀◆。
大量的邮件显示|▽△●▋，截至2012年底|▶▽▒□，特斯拉在生产的各个阶段继续发现线圈泄漏…░◀▒□。2012年10月发送的特斯拉内部电子邮件显示▋▶▓▷░，有些产品在生产线上被发现有液体泄漏到电池组中…❈▲█◁，属于“严重质量问题”○▓█◁█。当时◆▽■▋▒，该问题已经被报告给了高级管理层●□●▉|。
2012年9月底发出的另一封电子邮件显示●▲◁▋▲，生产线上的工人有时不得不使用锤子来让终端配件保持在一起◁▽▶※∷。2012年11月❈★…★◇，特斯拉继续在生产线上发现泄漏线圈▷◆∷|∷，并最终通知了高级管理层▉★▲▋▊。
直至目前◀▷◇●▶，外界也不清楚该公司何时或是否改变了该零件的设计█◇∷▷◆。特斯拉对此没有回应○◆●○※。
一位在2014年离开特斯拉的前员工表示▼●□★▶，由于特斯拉急于实现生产目标▓▉∷△●，员工有时会强行将末端配件组装在一起●▉▲■▋。
“我们确实发现了几辆车的（泄漏）□▊■∷▼，”这位前员工说▉▊▊★●。“我不知道具体有多少▲■█◇▓。”
前两天※▼▉▲▋，马斯克还在推特上庆祝特斯拉股价突破1000美元▉|※○■，但是却对特斯拉的质量问题却视而不见★○◁▋░。
上行下效◀∷▽◆○。近年来◁◀●|□，特斯拉失控△▓▒░□、自燃等问题频频发生●◇※□△，但是特斯拉的售后却“神甩锅”给用户∷▼▓▉■。不知道○▽※△❈，马斯克如何回应这次的“邮件门”事件……
综合自推特◁▊◇□❈、金融时报░▓▼…○、商业内幕◆※▶◀▓、极客网等
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